与神舟十六号乘组共同工作生活5天后，神舟十五号乘组作别中国空间站，6月4日6时33分，神舟十五号载人飞船返回舱在位于内蒙古阿拉善盟额济纳旗的东风着陆场平安着陆。航天员费俊龙、邓清明、张陆身体状态良好，神舟十五号载人飞行任务取得圆满成功。记者在戈壁沙漠中乘车疾行，在回收现场目击了航天员出舱和飞船返回舱搜救回收全过程。

　　6月4日清晨，迎着第一缕阳光，记者一行驱车疾驰在茫茫戈壁上，只见左前方另一车队也在奋力疾驰，车轮滚滚扬起漫天黄沙。大家都在向着东风着陆场神舟十五号飞船返回舱预定着陆区域进发。这一刻，所有人都激动不已。疾驰中，可以从空中看到飞船返回舱打开漂亮的大伞。

　　6时50分左右，当记者赶到东风着陆场神舟十五号返回舱着陆区域时，返回舱已安全着陆，工作人员正在进行现场处置。明媚的阳光下，黄褐色的返回舱静静地横卧在戈壁上，一左一右五星红旗和额济纳东风着陆场的两面旗帜鲜艳夺目迎风飘扬。

　　很快，激动人心的时刻到了。返回舱舱门打开，费俊龙、邓清明、张陆3名航天员依次出舱，并向大家挥手致意。此刻，现场响起热烈的掌声和相机咔嚓咔嚓的快门声。“欢迎你们回家！”“祝贺英雄凯旋！”人们向3名航天员送出最诚挚的问候。

　　“我们神舟十五号飞行乘组完成了在轨所有的工作和任务，现在顺利回到了祖国，我们感觉良好。”第一个出舱的费俊龙难掩激动。

　　“此时此刻我非常想念家乡。25年的飞天经历，让我更加坚信梦想的力量，更加相信坚持的力量！”邓清明说，“无论年龄多大，能够被祖国需要就是最幸福的。”

　　“现在任务结束之后，我们会尽快地调整好身体，投入训练，随时准备再次出征太空，不负这个伟大的时代，不负党和人民的重托。”等待了12年终“圆梦”的张陆对执行下一次任务充满期待。

　　作为迄今为止执行任务时平均年龄最大的航天员乘组，3名航天员为了“飞天梦想”都经历了漫长的坚持和等待，所以被人们称为“圆梦乘组”。他们不仅刷新了中国航天员单个乘组出舱活动次数的纪录，还见证了中国空间站全面建成的历史时刻。

　　7时10分许，3名航天员在工作人员的护送下进入医监医保车。这也是航天员返回地球后第一个“临时的家”。在车上，航天员将完成初步的身体健康状况检查，吃上返回地球后的第一顿饭。

　　这片广袤无垠的戈壁，今日因迎接航天员凯旋而沸腾起来。人们从四面八方赶来，成为神舟十五号乘组回到地球上所见到的第一批人；人们在返回舱前合影留念，想把这一载入中国载人航天史册的精彩瞬间也留在自己的手机相册里……

　　记者在着陆现场看到了“中国飞天第一人”杨利伟。杨利伟在接受记者采访时说，随着中国航天事业的不断进步，如今搜救程序已越来越熟练，越来越科学。“任务圆满顺利大家都很高兴，我们听到返回舱落地的声音后，舱门也很快就打开了，不论是航天员还是着陆场的搜救工作，经验越来越多，速度越来越快。”

　　返回舱着陆后，国旗手冯毅在返回舱旁插下了一面国旗，迎风飘扬的五星红旗成为茫茫戈壁上一道亮丽风景。“在东风着陆场升起国旗，特别光荣。为我国的航天事业点赞！”冯毅难掩兴奋。

　　9时40分左右，在直升机螺旋桨轰隆隆的巨响和起飞时在戈壁滩上划出的巨大烟尘中，3架直升机起飞，3名航天员将乘直升机回到北京。人们纷纷拿出手机、相机，记录下这一珍贵的时刻。

　　神舟十五号载人飞行任务是中国空间站建造阶段最后一次飞行任务，神舟十五号乘组在轨期间，首次实现“太空会师”，开启中国空间站长期有人驻留时代；圆满完成了4次出舱活动任务，成为执行出舱任务次数最多的乘组；开展了多次载荷出舱任务，8项人因工程技术研究、28项航天医学实验，以及38项空间科学试验和实验，涵盖了生命生态、材料科学、流体力学等，获取了宝贵的实验数据……半年时间，神舟十五号乘组在浩瀚太空，为中国载人航天史册写下新的一页。

　　太空浩瀚，征途漫漫，中国航天又站上了新起点。目前，中国空间站已经全面建成，并进入为期十年以上的应用与发展阶段，将进行大量的科学试验和实验。在这一阶段，航天员将长期连续驻留空间站，通常每年进行2次乘组轮换、1-2次物资补给。为进一步支持在轨科学实验、为航天员的工作和生活创造更好的条件，将适时发射扩展舱段，将空间站基本构型由“T”字型升级为“十”字型。

　　10时许，着陆场上马达轰鸣，一辆辆汽车风驰电掣般地从戈壁深处开出，现场人员逐渐散去，空旷的戈壁又恢复了它往日的宁静。然而，东风着陆场与中国载人航天事业的故事未完待续。据中国载人航天工程着陆场系统副总设计师卞韩城介绍，中国空间站进入应用与发展阶段，将形成以东风着陆场为中心“众星捧月”式的着陆场新布局。