年初以来，满洲里铁路口岸站积极发挥中欧班列东通道的区位运输优势和铁路跨境物流通道的骨干作用，全面组织敞口接车，充分释放口岸运输能力，接发进出口货物列车实现最大化。

　　满洲里铁路口岸站与海关、边检、货代公司等联检联运部门密切配合，发挥95306“数字口岸”作用，做到金属矿石列车在俄方开车后，口岸站就可以获取到列车、货物、发运人、收货人等重要信息，提前做好通关业务办理工作，缩短业务办理时间。口岸站通过双方运输副站长、国境站长间定时通话，商定当日交接计划，■下转第3版

　　■上接第1版  通报双方后续车流，研究解决存在的交接车问题，避免货物在通关过程中出现影响效率的问题。

　　“我们每天与俄铁后贝加尔站进行工作交流，合作解决两国列车在通关过程中影响效率的问题。我们通过规范票据办理流程，全程跟踪海关查验，强化对进出口货物列车及中欧班列的运输组织，为跨境货物开辟24小时全天候办理通道，实现到、解、换、编、发全过程畅通，为快速接发车创造条件。”满洲里站副站长刘会超介绍。

　　满洲里铁路口岸站科学分析，精准研判，进一步优化人员作业班制，保证装卸作业人员充足。“针对近期运量不断上升的趋势，我们及时调整人员班制，由原来的18名吊车司机增加至24名，作业效率提升近3成。”满洲里站货运车间吊车司机长杨亮说。

　　满洲里铁路口岸站严格执行班列优先取送、优先换装、优先发车的运输组织原则，打造7x24小时业务办理窗口，使企业货主能够随时办理通关业务，提升了班列通关效率，开启了班列“加速跑”模式。