呼铁物流公司成立于2017年，其前身为乌海市铁鑫煤化有限责任公司，按照集团公司深化非运输企业专业化、规模化、集约化改革要求，陆续整合了32家非运输企业煤焦业务板块，经营业务涵盖焦专车运营、物流总包、煤炭商贸、物流基地开发以及各项延伸服务。成立以来，年均利润增长率300%，屡破亿元大关。今年上半年，呼铁物流公司完成收入6.66亿元，实现利润6565.13万元，实现“时间过半、任务超半”目标。

　　滚滚“乌金”向东去，千里草原留下呼铁物流公司加速奔跑的足迹。

　　物流的本质就是做服务，没有过硬的产品和服务方案，就揽不来客户，也赢不了市场。在呼铁物流公司各大物流基地里，印有“呼铁物流”的35吨敞顶箱模型十分醒目。之所以摆放在最醒目的位置上，用职工的话说：“这就是我们的品牌和服务，让客户第一眼就能看到我们的优势所在。”

　　新疆是全国重要的能源基地，因为煤炭价低、质优，深受市场欢迎，外运需求猛增。但受制于各方面的影响，疆煤外运受到了限制。呼铁物流公司敏锐地捕捉到上下游市场的需求，经过一番考察论证，将集团公司与乌鲁木齐局集团公司的交界口明水站作为疆煤入蒙的集结装车基地，积极对接客户，制定出以35吨敞顶箱为运输箱体的物流总包服务方案。经过多方协调配合，顺利开通了明水至开鲁的运煤集装箱列车。“客户从最初不愿意合作，到后来愿意试一试，再到全权委托，公司的物流总包服务非常受客户认可，不仅解决了疆煤外运的难题，而且运输效率逐步提升，由初期3至5天发1列提升到目前1天1列。”全程参与疆煤外运的呼铁物流公司营销部部长代雪梅说，“物流企业的价值就在于解决客户的痛点，让企业用最小的投入换来最大的收益。”

　　从煤炭到焦炭，呼铁物流公司不断试水新项目，在物流总包服务中收获更大市场。乌海地区是全国焦煤的主要产区，共有焦化企业24家，产量3250万吨，如何在公路运输竞争激烈的运输格局中增加铁路运量，特别是做大集港疏港运输体量，呼铁物流公司一直在思考和谋划，与焦化企业开展物流总包服务成为突破口。

　　内蒙古东日新能源材料有限公司是乌海地区成立不久的一家大型焦化企业，呼铁物流公司了解到其生产能力与销售流向后，多次上门与其商谈铁路物流合作模式。但由于焦炭经过铁路短倒装卸损耗较大，这让客户纷纷选择汽运进行集港运输。客户需求就是呼铁物流公司努力的方向，为此，他们制定了35吨敞顶箱运输方案，从源头解决焦炭损耗难题。一票结算的物流总包服务，实现了产品外运“零积压”，最终让200万吨的焦炭全部选择铁路运输，实现了100%“公转铁”。

　　同时，呼铁物流公司积极参与“一带一路”和中蒙俄经济走廊建设，加强与京津冀、长三角等地区的联通，更好地融入国内国际双循环。目前，他们正发力集疏港焦炭和铁矿石重去重回业务，并且势头良好。

　　（郭成）