专列计划3天后到达天津市新港北站，然后经海运发往广东汕头港，全程运输预计9天，与之前相比运输时间可缩短3天左右。

　　与传统的集装箱多式联运业务相比，“一单制”运输具有“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”的特点，省去了客户与铁路、航运等多个承运人逐一沟通协商单证交接、短驳运输、货物换装等环节，极大提升了运输效率，有效压缩了综合物流成本。

　　“铁海联运‘一单制’运输省时省力，我们不用再费心联系航运和多式联运公司，全程物流环节都由铁路部门统筹，综合物流成本能降低25%左右。”呼和浩特市新畅铁路储运有限责任公司总经理张国龙介绍道。

　　今年以来，中铁呼和浩特局精准对接企业物流需求，立足区位优势，探索开发铁海联运“一单制”物流产品，提供运输、储存、装卸、搬运等全过程物流服务链，减少货物运输中间环节，有效压缩企业综合物流成本。

　　“我们为企业规划运输路线，测算运价成本，量身定制运输方案，客户只需一次缴费，就可以享受运输、储存、装卸等全过程物流服务。”中铁呼和浩特局呼和浩特铁路物流中心呼和营业部副经理党继东介绍说。