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集通铁路电气化 改造传捷报: 全线最长隧道贯通

  新报讯(草原全媒·北方新报首席记者  查  娜)  记者从中国铁路呼和浩特局集团有限公司获悉,1月21日上午,集(宁)通(辽)铁路电气化改造工程全线最长隧道——克什克腾隧道顺利实现贯通,标志着集通铁路电气化改造项目取得关键性进展,为顺利完成全线电气化改造奠定坚实基础。

  克什克腾隧道位于内蒙古自治区赤峰市克什克腾旗境内,为单洞双线隧道,全长10.691公里,最大埋深约267米。隧道正洞穿越9条断层破碎带,3次下穿既有集通铁路,施工难度大、安全风险高。为了确保施工安全,负责施工的中铁电气化局集团有限公司采取了超前支护预注浆、径向注浆扩大围岩稳定圈、超前密排小导管及中管棚加强支护等一系列措施,严格把控关键工序质量,确保隧道安全顺利贯通。

  集通铁路是连接我国东北、华北、西北地区能源和物资供应的重要铁路干线。电气化改造完成后,集通铁路运输能力将由现在日均运行27对列车增加至40对,年货运量将由3600多万吨提高至8000万吨以上,旅客列车速度将从65公里/小时提高至最高运行速度120公里/小时,全程运行时间将缩短6小时左右,对于改善沿线4个盟市、13个旗县群众出行条件,促进内蒙古自治区高质量发展具有重要意义。

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