比亚迪是中国新能源汽车知名企业。受访专家认为,“深圳号”启航,折射中国“国车自运”时代正加速到来。
“深圳号”,是由招商局旗下船厂建造、配置9200个标准装载车位的新能源汽车运输船,全长219.9米、宽37.7米,配备16层甲板,
是比亚迪第四艘专业新能源汽车运输船。比亚迪的前三艘专业新能源汽车运输船均为中国制造。
“它不仅是一艘运输船,更是连接中国‘智造’与世界市场的‘海上桥梁’,让全球用户共享中国技术红利。”比亚迪集团对公事业部总经理王俊保说。
据中国海关总署统计,2024年中国汽车出口量突破640万辆大关,连续第二年居全球第一。也有数据显示,目前全球700余艘从事汽车远洋海运的专业船只主要被欧日韩企业控制,国内汽车运输船运力仅占全球的2.63%。近年来,比亚迪、奇瑞、上汽等中国车企纷纷组建船队。业内专家认为,海运成本很大程度上影响终端售价,自造自营船队可让中国车企拥有更多话语权、自主权。
(王 丰 陈宇轩)