夏夜，包头车辆段呼和浩特东动车所内灯火通明，动车组一级修工作正在如火如荼进行中。一级修主要是对动车组进行日常检修及整备，动车组每日运行结束或者到了检修周期后，作为“动车医生”的地勤机械师们会对动车组车顶、车下、两侧、车内及司机室进行周到细致的检修，保障动车组运行安全稳定。虽然是夜间工作，但检修库内仍然高温难耐。在检测位于车顶的受电弓等关键部位时，车顶温度常常高达50摄氏度，这要求机械师们在高温环境里时刻保持专注，确保部件工作状态良好，为动车组输送稳定动力。车厢和车下的温度在40摄氏度左右，一列动车检修完，汗水早已浸透了地勤机械师们的工服。随着暑运的到来，为应对客流高峰，中铁呼和浩特局加开管内动车组列车，地勤机械师们的工作也更加忙碌。“现在每天有6组动车进行一级修工作，检修工作从晚上8点开始一般到第2天凌晨3点结束。”当班的一级修副工长刘瑞君正在与班组的工友们一起检查车下的空调压缩机。“夏天气温比较高，为了给旅客提供凉爽舒适的乘车环境，保障空调系统稳定运行是检修工作中非常重要的一部分。”刘瑞君介绍。随着动车检修完毕出库，机械师们在车旁用摄像手电对车辆进行最后的检查。“不管酷暑还是严寒，我们都严格进行检修工作，保障每一列动车安全运行，守护旅客平安到达目的地。”刘瑞君表示。