该车经过了半年多的实地测试，目前已经实现零系统故障运行超过1500小时，满载测试超过1400小时，较同级别传统柴油动力车型可以达到约20%的节油效果，单车年燃油费用可节约80余万元。同时，在运行中展现了出色的动力性、高效的作业率，达到预期的节油减排降本效果。

　　该车型采用2000hp发动机+动力电池的混合动力架构，无需外接充电，通过先进的混合动力控制和能量管理策略，回收车辆缓行工况制动能量，并辅助牵引工况动力输出，调整发动机运行在高效区间，达到降低燃油消耗、延长发动机保养周期、提升运行效率的目的，实现车辆节油和降碳。

　　目前，大型电动轮矿用车几乎都使用在重载上坡工况的场景下，主流车型仍以柴油发动机作为单一动力源。基于新能源技术、动力多元化的研究和应用，综合车辆动力绿色化、运行效率、经济性等多方面因素，“油电混合动力”系统架构更加适合大吨位矿用车重载上坡工况。

　　据悉，近年来，北方股份作为一家专业从事矿用车研发、生产、销售与提供矿山运输系统解决方案的企业，勇当科技创新先锋，形成了一系列国内外首创、国际领先的科技创新成果。