4月下旬，又有几场强风卷起黄沙，罩住整个作业场，在能见度不足50米的线路上，检车工作异常艰难。一列车的检查工作需要两组共4名作业人员分别从列车首尾开展。一列中欧班列有50多辆车，总长度超千米，需要检车员在落实标准作业流程的同时，仔细检查好每一个部件。在飞沙走石的作业场内，叮叮当当的检车锤声此起彼伏。

　　张磊是集宁车辆段二连运用车间准轨四班工长，作为一名老职工，他已经和这样的天气打了近10年交道，在他看来，恶劣天气下的检车工作更能体现出检车员岗位职责的重要性。车辆部件数量众多，大小零件分布于各个位置，稍有大意就可能漏过几处，车辆的整体性能就无法得到保障。

　　每次一个多小时完成一趟班列的检车任务，回到待工室时，张磊和工友们的工作服上都要覆上一层黄土，口鼻里满是细碎的沙子。还没休息多长时间，对讲机中又传来值班员的进车通知。大家拿起检车锤和手电，再一次钻进漫天黄沙中……

　　文/草原全媒·北方新报首席记者  查  娜  通讯员  李齐龙 摄影/蔚拯乾