“十几年前我在北京读大学，那时K90是最方便的进京列车，我每次寒暑假都会选这趟车。当时真是不好买票，别说卧铺，就是能买上一张硬座票也别提多高兴了。同学们一起坐着车回家，留下了好多美好的回忆。”王晓告诉记者。

　　与王晓一样有着K90情节的内蒙古人，是个不小的群体。12月8日起，暂时停运的K90/89次列车带着崭新的面貌恢复开行，成为唯一一趟连接呼包鄂的进京直通旅客列车。近日，记者登上K90次列车，体会“红旗列车”的再次起航。

　　踏上列车，便感受到了工作人员精心营造的温暖细节：移动的“儿童园地”，配备了绘画图册、智力拼图、油画棒、彩纸等，让带娃家庭快乐乘车；餐车位置设有“阅读角”，让旅客在旅途中享受阅读；为方便卧铺车厢旅客，每节车厢增配了小夜灯，方便熄灯后旅客拿取物品及如厕；列车设有咨询点，方便旅客查询列车到站时刻及中转的车次时刻、周边景点、住宿、餐饮美食等信息；列车上还为旅客提供针线包、纸杯、数据线等应急用品，并定期征集旅客的意见和建议，适时更新“列车便民服务箱”……

　　呼京车队书记吕璐告诉记者，列车开行不到两周，已有十余位旅客致电12306对K90/89次列车的服务提出表扬。

　　为全面做好列车复开的各项准备工作，车队提前制定培训计划，组织全体职工对客运基础规章、车补电子票等进行重点学习和巩固，并开展了全科目应急预案演练等。班组党员骨干持续深化“晓红先锋服务队”党内品牌创建，在车厢设立“党员先锋岗”服务点，以细微之处打造服务品牌，展示老红旗的新形象。几代客运人的言传身教，将K90/89次列车的红旗精神，贯穿于值乘日常，融入工作点滴。

　　K90/89次列车于1975年开行至今，曾先后获得“全国文明单位”“全国工人先锋号”“全国三八红旗集体”、中华全国铁路总工会“火车头奖杯”等百余项荣誉，并连续40年保持全国铁路“红旗列车”称号。

　　在内蒙古进入高铁时代以前，它是许多首府市民进京的首选列车；即便是高铁开通运营之后，它也因为晚上出发、早上抵达，无需占用白天时间，又能节省晚间住宿费用的优势，而被乘客青睐，成为进京的优选列车。

　　开行了近半个世纪的K90/89次列车，如今仍旧穿行于呼包鄂与北京之间，在“慢情怀”中让乘客感受温情，诉说着不一样的时光故事。文/草原云·北方新报首席记者  查  娜