郭进海在内蒙古工作了17年。有着多年木材行业从业经历的他在俄罗斯也建了木材加工厂。

　　“乌兰察布市地理位置优越，工业产业还在起步阶段，是一个非常好的投资选择。”2016年，乌兰察布被列为中欧班列首批17个节点城市后，郭进海将过去单纯进口木材销往国内市场的经营模式，改为在乌兰察布建立基地，与家装企业形成新的深加工产业链，在我国北方拓展实木家装新市场。“我们不能只做木材的搬运工，要利用中欧班列的运输优势加快形成产业链。”这一次，郭进海的眼光更长远了。

　　随着越来越多的国家积极响应“一带一路”倡议，各大企业也把目光投向了中欧班列，这改变着像郭进海一样的企业家的经营思路，也改变着当地产业链、供应链的运输方式。

　　近年来，作为跨大洲、长距离、大运量、全天候、绿色低碳的新型运输方式，中欧班列已经成为我国参与全球开放合作、高质量共建“一带一路”的重要载体。中国铁路呼和浩特局集团有限公司集宁货运中心深度服务“一带一路”建设，累计开行中欧班列711列。

　　随着中欧班列综合竞争力不断提升，内蒙古开放通道优势日益彰显。让本土特色产品在自家门口搭乘中欧班列走向世界，对乌兰察布来说是一件关乎地区经济社会发展的大事。

　　作为京津冀经济区、环渤海经济区、呼包鄂经济区和乌大张经济区的交汇点，乌兰察布市地理位置优越，“米”字形交通路网为发展物流产业创造了得天独厚的便利条件

　　“把乌兰察布培育成各经济区的货物集散地，通过货物集结推动物流产业发展，通过畅通物流壮大企业生产。”按照这一思路，当地政府在七苏木国际物流枢纽园区内建起内蒙古亚欧国际物流公司，为中欧班列运输提供服务平台。

　　集宁货运中心把内蒙古亚欧国际物流公司作为中欧班列运输的桥头堡，提高货运服务质量，吸引更多企业入驻中欧班列运输平台。他们不断完善市场分析机制，开发适箱货源，让汽车配件、机械设备、日用百货、葵花籽、家电、木材等上百种货物走出国门，并吸引木材加工等多家企业落户乌兰察布，为促进物流落地、贸易落地、产业落地提供了优越条件。

　　在内蒙古融入“一带一路”建设的过程中，郭进海见证了内蒙古进出口贸易的高质量发展。“我现在是真正的内蒙古人了。”2017年，来自福建莆田的郭进海把全家的户口迁到了乌兰察布。这位“新乌兰察布人”借助中欧班列回程优势及乌兰察布地理区位优势，引入木材资源型产品在乌兰察布落地深加工，形成集研发、贸易、加工、生产于一体的产业链，现已打造出了乌兰察布木材行业的龙头企业。

　　“一带一路”倡议提出10年来，贸易畅通、硕果累累。自2016年11月首发中欧班列以来，集宁货运中心已累计开行中欧班列711列29151车，完成总货值13.63亿美元、总货重44.94万吨，为服务地方经济高质量发展作出了重要贡献。

　　这条驰骋于亚欧大陆的“钢铁驼队”，不仅成了开创国际运输新格局，搭建沿线经贸合作新平台的希望列车，更为世界经济发展注入了强劲动力。（曹宇婷  郭成）