总体规划将呼伦贝尔海拉尔机场定位为中型机场、国际机场、国内旅游目的地机场、东北地区的区域核心机场、航空公司改装维修及区域通航聚集地。根据航空业务量预测，2035年预计年旅客吞吐量630万人次，年货邮吞吐量为2.7万吨；2050年预计年旅客吞吐量900万人次，年货邮吞吐量为5万吨。飞行区近期规划将现用跑道适时向东延长400米，总长度达到3200米。航站区近期规划主体量一次性按远期规模设置，新建6.3万平方米两层指廊式国内航站楼，配套建设6.3万平方米停车场及相关附属设施；远期在新建航站楼东西两侧增加指廊，扩大航站楼总面积至8万平方米。此外规划相应的空管、机务维修、货运、公安消防、供油等设施。

　　随着地区社会经济和旅游业的发展，近年来呼伦贝尔海拉尔机场航空业务量快速增长，2019年旅客吞吐量已达到原总体规划预测的4.4倍，提前突破原总体规划2035年旅客吞吐量规划目标，且超预期的业务量增长致使部分基本设施建设落后，不能满足未来长期发展的需要，亟待实施机场改扩建、新建除冰坪等规划外工程。另外，呼伦贝尔作为内蒙古自治区重要旅游城市，旅游业提标提效发展对航空运输提出了巨大的需求，因此急需对呼伦贝尔海拉尔机场总体规划进行修编。

　　呼伦贝尔海拉尔机场2019年启动机场总体规划修编工作，经多次同地方政府相关部门对接机场用地、交通、航站楼改扩建等规划内容。2023年12月，根据局方评审意见完成机场总体规划审定稿，目前，正式取得民航华北地区管理局批复，标志着呼伦贝尔海拉尔机场迈入加速建设发展新阶段。

　　总体规划的获批，一方面为呼伦贝尔海拉尔机场未来发展提供科学依据，整体提升机场规划建设管理品质；另一方面使机场规划作为一个局部和区域性规划纳入呼伦贝尔市城市规划和国土空间规划中统筹考虑，保证了机场未来发展预留用地，明确了机场周边净空、电磁环境等标准要求，做到机场建设发展与周边设施建设发展相协调。从长远看，呼伦贝尔海拉尔机场作为内蒙古东部重要的支线机场、“乌阿海满”一体化的重要节点机场，科学合理的机场总体规划更有利于适应“十四五”呼伦贝尔市产业结构转型升级关键时期带来的交通需求差异化和多元化，满足呼伦贝尔市乃至整个东部地区的经济、社会发展的需要，积极助力向北开放重要桥头堡建设工作，更好地服务地方经济建设。（杨颖）